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    2004年就要過(guò)去了，從大面積上來(lái)說(shuō)云南汽車(chē)市場(chǎng)交易仍保持著30%以上的高速增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)20%的增長(zhǎng)率，在全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)里也算獨(dú)占鰲頭，但是對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商、零部件供應(yīng)商的實(shí)際感受卻是另一番滋味。增長(zhǎng)30%以上是年平均的增長(zhǎng)水平，逐月，或逐季度地關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的同比增長(zhǎng)曲線(xiàn)，真是一個(gè)令人心寒的掉頭直下之勢(shì)。一季度，云南轎車(chē)銷(xiāo)量與上年同比增長(zhǎng)79%，到了三季度，只剩1.9%，四季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)字還沒(méi)出來(lái)，估計(jì)是個(gè)負(fù)2%——3%之間的增長(zhǎng)率。這其中還把在冬日的寒風(fēng)中砸在經(jīng)銷(xiāo)商手里的賣(mài)不掉幾十萬(wàn)輛車(chē)也算作了業(yè)績(jī)。

今后幾年云南車(chē)市會(huì)回暖嗎？照理說(shuō)，“冬天來(lái)了，春天還會(huì)遙遠(yuǎn)嗎？”似乎是一個(gè)能夠普遍應(yīng)驗(yàn)的邏輯，但是具體到今后幾年的車(chē)市，春天必定是一個(gè)倒春寒。

    這是汽車(chē)市場(chǎng)周期性規(guī)律的必然�；仡欀袊�(guó)半個(gè)世紀(jì)來(lái)的汽車(chē)歷史，明顯存在一個(gè)起伏的周期，從全國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)“大干快上”，供不應(yīng)求的“汽車(chē)熱”；到銷(xiāo)售部門(mén)門(mén)可羅雀，汽車(chē)廠(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)停滿(mǎn)了望不到邊的積壓車(chē)；一個(gè)周期一般為期五六年。由于中國(guó)加入世貿(mào)組織，由于中國(guó)老百姓逐步進(jìn)入小康，由于官車(chē)一統(tǒng)天下的禁忌被打破，過(guò)去兩年，云南車(chē)市出現(xiàn)了爆發(fā)式行情，2002年云南轎車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)63%，達(dá)到4.7萬(wàn)輛；2003年更增長(zhǎng)76%，突破8萬(wàn)輛；2004年即使增長(zhǎng)30%，也將達(dá)到10.4萬(wàn)輛。我認(rèn)為，30%的增長(zhǎng)率還并未達(dá)到這一周期的谷底。預(yù)計(jì)在2005年增長(zhǎng)率會(huì)降到10%左右，尤其在年初探底3%到5%也并非危言聳。估計(jì)這種輻射的周期還將持續(xù)3—5年。

    2004下半年，云南車(chē)市的最大悲哀就在于消費(fèi)信心的喪失。近年來(lái)全球汽車(chē)大集團(tuán)蜂擁而至在中國(guó)造車(chē)，造成生產(chǎn)能力空前的大增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)的消費(fèi)能力。面對(duì)汽車(chē)的買(mǎi)方市場(chǎng)突然到來(lái)，生產(chǎn)廠(chǎng)商仍然在大干快上。中方壓產(chǎn)量為政績(jī)；外方也壓產(chǎn)量，為彌補(bǔ)在全球市場(chǎng)的虧損。為了爭(zhēng)奪有限的市場(chǎng)，各品牌普遍的對(duì)策就是降價(jià)，而且降價(jià)的頻率和幅度越來(lái)越大。汽車(chē)降價(jià)本來(lái)是老百姓最企盼的事情。可是許多人在剛剛買(mǎi)車(chē)的第二天，就趕上新一輪降價(jià)，一夜喪失一兩萬(wàn)，懊惱窩火可想而知。廠(chǎng)家都想用降價(jià)擠占別人的蛋糕，一輪輪價(jià)格戰(zhàn)打下來(lái)，蛋糕還是那么大，利潤(rùn)減少了，服務(wù)跟不上，消費(fèi)者愈發(fā)不買(mǎi)賬，形成惡性循環(huán)（舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，吉利豪情203A在年初剛推出來(lái)的時(shí)候得售價(jià)是41999元，可在年底的汽車(chē)消費(fèi)降價(jià)熱潮中，一路走低，最近的價(jià)格甚至跌到了31999元，在一年的時(shí)間內(nèi)竟然下降了10000元，降價(jià)幅度達(dá)到了23%，經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)從原先的2500元降到后來(lái)的不足500元，從年初每月銷(xiāo)售200多輛到第三季度三個(gè)月內(nèi)銷(xiāo)售不足70輛）。因此，消費(fèi)者信心的恢復(fù)不會(huì)一蹴而就，人氣的恢復(fù)需要一個(gè)培育期。

    汽車(chē)交易如此連年的高增長(zhǎng)、高熱度和低水平的競(jìng)爭(zhēng)模式，必然，也必須出現(xiàn)一個(gè)回調(diào)和盤(pán)整，一方面這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、發(fā)展模式調(diào)整與升級(jí)的需要，也是明顯滯后的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，如能源、道路、停車(chē)場(chǎng)承受能力亟待喘息與提升的必須。汽車(chē)不同于一般消費(fèi)品的地方在于他的延伸價(jià)值鏈很長(zhǎng)，汽車(chē)的高速發(fā)展能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，反過(guò)來(lái)也要受相關(guān)產(chǎn)業(yè)的制約。汽車(chē)領(lǐng)先于相關(guān)產(chǎn)業(yè)和使用環(huán)境的增長(zhǎng)是“領(lǐng)頭羊”，但是失去協(xié)調(diào)發(fā)展，連年高于GDP數(shù)倍的速度發(fā)展，恐怕難免引發(fā)一場(chǎng)災(zāi)難。但是好在有市場(chǎng)這只“看不見(jiàn)的手”，有政府的宏觀(guān)調(diào)控�！翱耧j突進(jìn)”式的速度自然會(huì)受到抑制。如果一個(gè)城市的道路擁堵得如同一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，難道還會(huì)有人買(mǎi)車(chē)嗎？昆明現(xiàn)在的交通狀況令不少有買(mǎi)車(chē)想法的潛在消費(fèi)者卻步而止，估計(jì)在未來(lái)幾年來(lái)昆明交通的整體狀況不會(huì)有太大的改變，政府會(huì)在一定的時(shí)期內(nèi)出臺(tái)一系列限制汽車(chē)增長(zhǎng)的政策，像北京就出臺(tái)了限制1.3L以下的汽車(chē)不準(zhǔn)在二環(huán)內(nèi)行使的政策，由于相對(duì)于云南的消費(fèi)者而言大多數(shù)人都是選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用的10萬(wàn)以下的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，這些車(chē)的一般都在0.8—1.3L之間，政府以后出臺(tái)限制這種汽車(chē)入城的政策措施并非危言聳聽(tīng)。

    昆明現(xiàn)有的幾大汽車(chē)交易場(chǎng)所：黃土坡汽車(chē)城、云南汽車(chē)交易市場(chǎng)、凱旋利汽車(chē)城、世博車(chē)市、金泉汽車(chē)城、金碧汽車(chē)超市500多家經(jīng)銷(xiāo)商店面的規(guī)模在一定程度上已經(jīng)絕對(duì)能容納汽車(chē)日平均消費(fèi)80——100輛的銷(xiāo)售速度了，甚至是處于絕對(duì)飽和的狀態(tài)，一個(gè)月只賣(mài)2—3輛的的經(jīng)銷(xiāo)店大有人在，在整個(gè)云南汽車(chē)交易市場(chǎng)里，經(jīng)常有一些由于經(jīng)營(yíng)不當(dāng)?shù)慕?jīng)銷(xiāo)店面關(guān)門(mén)或轉(zhuǎn)租。

    昆明汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)近幾年來(lái)的高速發(fā)展，汽車(chē)的保有量從2001年的44萬(wàn)輛左右發(fā)展到現(xiàn)在的70萬(wàn)左右，私人擁有汽車(chē)的保有量在全國(guó)排名第三，以昆明現(xiàn)在480萬(wàn)人口來(lái)算，平均每7人就擁有一輛車(chē)，這種比例對(duì)于全國(guó)各大城市而言是非常高的，其實(shí)就目前云南的汽車(chē)消費(fèi)來(lái)說(shuō)，該買(mǎi)車(chē)的人大部分都已經(jīng)擁有車(chē)了，剩下的一些意向性的消費(fèi)群目前經(jīng)濟(jì)能力還不允許擁有汽車(chē)，所以目前的幾大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)完全能滿(mǎn)足未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的消費(fèi)。

    綜上所述，種種原因制約著今后幾年云南汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，我認(rèn)為對(duì)于未來(lái)五年內(nèi)的云南汽車(chē)在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)像2002年和2003年那種高速增長(zhǎng)的局面，整個(gè)市場(chǎng)在一定的程度內(nèi)還可能出現(xiàn)小幅度下降的可能，所以我認(rèn)為關(guān)于那塊地的規(guī)劃使用上不宜建立新的汽車(chē)交易市場(chǎng)。

　

    ▼黃土坡汽車(chē)城集中了云南奔達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、云南碧海緣經(jīng)貿(mào)有限公司、云南飚馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、云南博興汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南達(dá)意汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南福喬汽車(chē)發(fā)展有限公司、云南富豪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、云南高龍汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南光華實(shí)業(yè)有限公司、云南豪鑫汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南紅日汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南華龍汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、云南華威汽車(chē)服務(wù)有限公司、云南京濤汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南凱旋利工貿(mào)集團(tuán)有限公司、云南省林業(yè)物資公司、云南世博汽車(chē)市場(chǎng)有限公司、云南天津汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、云南通躍機(jī)電設(shè)備有限公司、云南新聯(lián)盛商貿(mào)有限公司、云南興華汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南興龍汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南雄風(fēng)汽車(chē)工貿(mào)有限公司、云南遠(yuǎn)程汽車(chē)貿(mào)易有限公司云南中機(jī)汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南省對(duì)外經(jīng)貿(mào)交易會(huì)服務(wù)有限公司、云南昌河汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、云南港鑫汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南利民經(jīng)貿(mào)有限公司、云南省華坪縣物資總公司、昆明南亞勇坤工貿(mào)有限公司、昆明寶達(dá)汽車(chē)經(jīng)貿(mào)有限公司、昆明高新汽車(chē)城有限公司、昆明凱旋利汽車(chē)銷(xiāo)售有限責(zé)任公司、昆明康明汽車(chē)銷(xiāo)售有限責(zé)任公司、昆明立成汽車(chē)貿(mào)易有限公司、昆明茂恒汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、昆明明盛達(dá)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)有限公司、昆明壹豐名車(chē)銷(xiāo)售有限責(zé)任公司、昆明中機(jī)長(zhǎng)鈴汽車(chē)有限公司、昆明中進(jìn)亞飛汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司等80多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。

    ▼云南汽車(chē)交易市場(chǎng)占地61畝，擁有建筑面積近5400平方米兩個(gè)交易大廳、11840平方米的交易大棚、4600平方米的辦公用房。于1999年4月26日開(kāi)業(yè)，現(xiàn)入駐經(jīng)銷(xiāo)商有56家。云南華興經(jīng)貿(mào)有限公司、云南森華汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南博威汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南華威汽車(chē)貿(mào)易有限公司、昆明合運(yùn)汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南云興達(dá)汽車(chē)經(jīng)貿(mào)有限公司、云南英茂商務(wù)有限公司、云南中機(jī)金鼎汽車(chē)貿(mào)易有限公司、云南云汽實(shí)業(yè)有限公司、天津夏利云南銷(xiāo)售有限公司等云南知名的、實(shí)力較強(qiáng)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商入駐本市場(chǎng)�，F(xiàn)有國(guó)外的美國(guó)通用、克萊斯勒、福特、德國(guó)寶馬、奔馳、大眾、日本豐田、日產(chǎn)、三菱、五十鈴、本田、鈴木、瑞典沃爾沃、韓國(guó)大宇、現(xiàn)代、起亞、英國(guó)陸虎、法國(guó)雷諾、雪鐵龍、意大利菲亞特等，國(guó)內(nèi)的天津夏利、江蘇悅達(dá)、上海大眾桑塔納、帕薩特、波羅、一汽捷達(dá)、寶萊、一汽奧迪、上海別克、上海奇瑞、上海萬(wàn)豐、廣州本田、廣州吉利、湖南長(zhǎng)豐獵豹、沈陽(yáng)金杯、雪佛蘭、重慶五十鈴、重慶奧拓、重慶長(zhǎng)安、風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)、武漢萬(wàn)通、福建東南、哈飛松花江、江西昌河、西安福萊爾、南京英格爾、優(yōu)尼柯、派里奧、西耶那、躍進(jìn)、鄭州日產(chǎn)、一汽紅塔、北汽福田、海南馬自達(dá)、山東黑豹等五十多個(gè)專(zhuān)賣(mài)（專(zhuān)營(yíng)）店。